Антифриз и тосол одно и тоже

Vitalert › Блог › Тосол и антифриз

Про смешиваемость.
Несмотря на то, что классы G11, G12, G12+ имеют в составе этиленгликоль, но разные производители используют разные типы присадок. Поэтому, все же не рекомендовал бы смешивать даже G12 и G12+. И тем более нельзя смешивать G11 и G12 – пойдет процесс свертывания в результате которого может появится осадок в виде хлопьев. Единственное, что если в дороге у вас случится ЧП и ничего под рукой или в ближайшем магазине не будет, то можно смешать G12 и G12+, а также G11 и G12+, но ни в коем случае нельзя мешать G11 и G12! И при первой возможности ремонтируйте машину, сливайте намешаное, промывайте несколько раз систему водой и потом уже заливайте свежий антифриз. Также, если хотите перейти с одного класса антифриза на другой, то также делайте промывку системы перед заменой. Как промывал систему я, есть запись в моём БЖ — www.drive2.ru/l/3459189/.

По сути, ранее это было одно и то же. У нас, в бывшем союзе, антифриз выпускался под названием «Тосол», также было название «Лена», «Сибирь» и другие. Всё это антифризы или просто охлаждающая жидкость (ОЖ). Но так как в союзе кроме антифриза «Тосол» ничего другого не было, поэтому слово Тосол стало нарицательным и производители давно начали писать на канистрах просто слово «Тосол».
Теперь давайте забудем о слове Тосол и Антифриз и назовем это всё охлаждающей жидкостью и начнём рассматривать её состав.

Разница между тосолом и агнтифризом

В составе антифриза также есть этиленгликоль и вода, присутствует глицерин, пропиленгликоль и спирт. Другими словами, антифриз – это этиленгликоль (или пропиленгликоль), вода и присадки. Именно присадки особенно ценны в составе, так как они повышают антикоррозийные, антикавитационные, антипенные возможности антифриза. В составе антифриза присадки на основе солей органических кислот.

Тосол — это разновидность антифриза, выпущенная в СССР. В связи с тем, что альтернативы тосолу не было, очень скоро название торговой марки стало нарицательным и долгое время так называли и другие антифризы, попавшие на советский, а потом и российский рынок. На самом деле, ТОСОЛ – это аббревиатура, которая расшифровывается как «технология органического синтеза отдельной лаборатории».

Можно ли смешивать тосол и антифриз (красный, зеленый, синий)

• ТОСОЛ иG13 – смешивать вообще не рекомендуется. Во-первых, G13 очень дорогая жидкость (если берете оригинальную, скажем производства VOLKSWAGEN, может доходить до 300 – 400 рублей литр, а не та «бадяга», которая производится не пойми где, и не пойми как, обычно желтого цвета) и лить в нее ТОСОЛ (или наоборот) это просто преступление, вы понижаете класс многократно. Во-вторых, у G13 вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль (вроде и тот и другой одноатомные спирты), но как они будут друг с другом взаимодействовать, да еще при высоких температурах – НЕПОНЯТНО! Третье – присадки здесь различаются, G13 имеет гибридный пакет и антикоррозионных и защитных присадок, а вот ТОСОЛЫ только защитные, в итоге тоже что получится не понятно. В такой смеси как раз и есть большой вариант, что выпадет осадок и упадут характеристики этого коктейли в целом (особенно температурные), а это уже плохо могут забиться все патрубки и каналы, да и закипание может быть уже при температурах меньше 100 градусов, что реально чревато перегревами.

Друзья многие смешивают жидкости исходя из цвета, но это не совсем правильно, а точнее не правильно вообще. ПОЧЕМУ? Да потому что сейчас нет жесткого регулирования (стандартов) жидкости по цветам. То есть антифриз G11 могут покрасить не только в зеленый цвет, но и в красный, желтый, да хоть в «серо-бурмалиновый», так же как и G12 и G13. C ТОСОЛАМИ сейчас все же более-менее стандартно, либо голубой (синий), либо красный.

Что лучше антифриз или тосол

Важно отметить то, что в современных автомобилях не используют антифриз в принципе. Дело в том, что вплоть до 80 годов для охлаждения двигателей использовали воду или антифриз. Но 15 лет назад была разработана жидкость, которая работает по принципу антифриза, но намного экономичнее него. Западные авто-химики называли эту жидкость Coolant. В русском языке это слово пока не нашло эквивалента, поэтому наши автолюбители продолжают называть любую жидкость для охлаждения двигателя, антифризом.

Тосол или антифриз приспособлен для охлаждения двигателя автомобиля. Без этой жидкости машина работать категорически не сможет. После нескольких минут работы двигателя, он просто выйдет из строя, и сможет снова работать только после серьезного ремонта. Поэтому отправляясь в очередную поездку, обязательно проверьте уровень тосола в двигателе автомобиля.

Что будет, если смешать антифриз и тосол

Теперь несколько слов о тосоле. Тосол – это тоже антифриз, но разработан он был в Советском Союзе. Само слово «тосол» состоит из двух частей: ТОС – это «технология органического синтеза», а частичка «ол» означает принадлежность к спиртам по аналогии со словом «этанол», например.

Вот и получается, что смешивая тосол и антифриз, мы смешиваем вроде бы и одинаковые жидкости, но в то же самое время они невероятно разные. Что произойдёт с автомобилем от такого эксперимента, знает только Бог. Экспериментаторы говорят, что две смешанные жидкости начинали пениться, у них появлялся осадок, который очень быстро приводил в негодность систему охлаждения.

Эксперты — За рулем

Спасибо большое, за разъяснения названия Тосол. Я тоже считал, что качество Тосола (как охл. жидкости) на порядок ниже Антифриза, именно из-за большей активности компонентов. Хотя читал «ЗаРулевские» сравнения Антифриза и Тосола и видел, что разница минимальна, зависит, скорее, от чистоты производства.

Чем «Тосол» отличается от антифриза? Тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это — название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным.Сравнивать тосолы и антифризы – то же самое, что рассуждать о различиях между «жигулями» и автомобилями! Потому что «Тосол» – это тоже антифриз.

Определяем, какая охлаждающая жидкость залита

В чем же заключаются различия между традиционным антифризом и «Тосолом»? В первую очередь стоит отметить, что «Тосол» — это та же охлаждающая жидкость только отечественного производства. История того, как на постсоветском пространстве автомобилисты стали называть любой антифриз «Тосолом», уходит на несколько десятилетий.

Как же узнать, какой расходный материал залит? Как сказано выше, по одному только цвету определить никак не получится. Ровно так же, как и понять это по вкусу. Существует миф о том, что вкус у антифриза сладковатый, но это не более, чем просто миф. Да и нужно быть осторожным при «дегустации» — химические вещества, входящие в состав ОЖ, чрезвычайно ядовиты.

Какого цвета бывает антифриз и тосол

На этот счет есть несколько мнений, но правда до сих пор не открылась. Некоторая информация в открытом доступе все-таки появляется. На первый взгляд, отличий между цветными жидкостями немного – это присадки. Но большая армия автолюбителей забывает, что в каждой серии автомобилей используются разные типы радиаторов и разные моторы. Если радиатор медный, тогда стоит вспомнить, какого цвета бывает антифриз и что рекомендуют производители автомобиля. Для таких теплообменников рекомендуется применять красный вариант. Если радиатор алюминиевый, то здесь подойдет зеленый.

Из-за огромного количества охлаждающих жидкостей на полках автомобильных магазинов потребители часто путаются. У всех появляется один и тот же вопрос: какой антифриз лучше? Чем разноцветные жидкости отличаются друг от друга? Давайте рассмотрим, какого цвета бывает антифриз, чтобы нормально ориентироваться во всей гамме цветов.

Замена тосола на антифриз и прочее

1. Покупаем: Кокакола — 2 бутылки по 2 литра(), Антифриз(я взял красный, феликс G12+), Подводящюю трубу с 2110 + прокладка, Прокладку под термостат(его пришлось снимать).
2. Ставим машину остывать, а пока снимаем всё, что нам будет мешать(проводку, фильтр, аккумулятор и тд и тп)
3. Снимаем защиту и отгибаем сток защиту
4. Сливаем с блока тосол(печку открываем)
5. Снимаем термостат
6. А вот теперь самое сложное. Снимаем подводящюю трубу. Там возле помпы два болта на 10. (то ещё занятие)))))
7. Ставим трубу с 2110 с прокладкой, затягиваем.
8. Ставим Термостат на место(про прокладку не забываем))
9. Трубку я не нашёл, купил похожую и вырезал.
10. Все трубки подключаем обратно.

Аналогия. Есть конфета «Коровка». uniconf.ru/UserFiles/Imag…ovie/Korovka-irisnaya.jpg
А есть конфета, на фантике которой нарисована точно такая же корова. Но, «Коровка» запатентованная торговая марка. А другая конфета с коровой на фантике, выпускается другой фабрикой. По близкой технологии. Но немного другая. Она от этого перестанет быть конфетой? А если будет выпускаться точно так же, как и «Коровка» — она станет коровкой? Нет. Ибо, патентное право сильнее налоговой претензии. Но это в любом случае конфета

Замена тосола (антифриза) на ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками ( видео)

Когда инструментарий подобран, можно преступить непосредственно к процессу. Стоит отметить, что замена охлаждающей жидкости проводится на остывшем автомобиле поэтому лучше всего дать ему остыть после поездки около часа, в зависимости от температуры окружающей среды. Итак, рассмотрим непосредственно сам процесс замены:

Заменить охлаждающую жидкость на 16-клапанном ВАЗ-2112 достаточно легко и просто. Для этого не требуется специальных знаний. Стоит отметить, что к выбору охлаждайки нужно отнестись серьезно, поскольку использование жидкость, которая выработала свой ресурс, может не только повредить силовой агрегат, но и привести к капитальному ремонту двигателя.

Похожие записи
• 
  Как Выплачивается Больничный По Беременности И Родам В 2022 В Беларуси
• 
  Как обжаловать штраф гибдд на сайте гибдд
• 
  Запреты При Перепланировке Квартиры В Многоэтажном Доме
• 
  Что может быть за неуплату штрафа гибдд